(1) Sdružený otáčkoměr. Tento přístroj zobrazuje otáčky motoru a nosného rotoru. Jedna ručička je určena pro motor a druhá pro nosný rotor. Během motorového letu jsou obě ručičky spojené, tj. překryté. Při autorotáci jsou rozdělené. Hodnota 100 % na otáčkoměru odpovídá otáčkám při cestovní rychlosti.
(2) Vrtulník ROBINSON R-22 je vybaven dvojitým elektronickým otáčkoměrem motoru a rotoru. Snímač otáček motoru je umístěn v přerušovači jednoho z magnetů. Snímač otáček rotoru je elektronické zařízení, které citlivě snímá průchody dvou magnetů přes ohebný kabel umístěný na reduktoru. Signály z těchto senzorů slouží jako podnět pro pevně nastavené obvody v otáčkoměru. Každý okruh otáčkoměru má samostatný jistič a je zcela nezávislý na druhém. Napájení je zajištěno z alternátoru, a to i když je hlavní vypínač vypnutý. Napájení otáčkoměru bude přerušeno pouze v případě, že je spínač spojky v poloze vypnuto, avšak spojku za letu nesmíte nikdy vypínat.
(3) Ukazatel plnícího tlaku motoru. Stupnice přístroje bývá často označena v palcích rtuťového sloupce (inHg) nebo v kp/cm2 a ukazuje tlak palivové směsi v sacím potrubí motoru. Jednoduše řečeno ukazuje, jakou práci motor vykonává. Čím vyšší je tlak v potrubí, tím více práce motor odevzdává, a naopak.
