a) Klesání provádějte změnou výkonu motoru a polohy vrtulníku. Pákou kolektivního řízení snížíte výkon na požadovanou rychlost klesání (obvykle 2,5 m/s = 500 stop/min). Cykliku používejte k nastavení požadované polohy vrtulníku a koordinovaný let udržujte pomocí nožního řízení.
b) Po ustálení klesání na konstantní hodnotu provádějte drobné úpravy pomocí pákou kolektivního řízení (výkonem).
c) Přechod do normálního cestovního režimu provádějte změnou výkonu a polohy. Před přechodem na požadovanou výšku zvýšíte výkon pro cestovní režim. Přechod zahajte ve výšce vyšší o 10 % než je hodnota klesání, tedy 50 stop při klesání 500 stop/min.
d) Pákou cykliky nastavte polohu pro cestovní režim, směr udržujte nožním řízením a neustále sledujte přístroje, abyste mohli udržet horizontální let.
