Zadní pomocný rotor je klíčovým komponentem vrtulníku, který hraje důležitou roli při zajišťování stability a řízení během letu. Tento rotor je také známý pod názvy ocasní vrtulka nebo směrová vrtulka a nachází se na konci zadní části vrtulníku.
Jeho hlavním úkolem je kompenzovat točivý moment vytvářený hlavním rotorem vrtulníku. Když hlavní motor otáčí rotorem, vzniká tendence trupu vrtulníku otáčet se v opačném směru. Zadní pomocný rotor pracuje jako malá lodní šroubka, která tlačí vrtulník opačným směrem, čímž vyvažuje jeho tendenci k otáčení. To zajišťuje, že vrtulník zůstává stabilní a snadno ovladatelný během letu.
Významnou charakteristikou zadního pomocného rotoru je jeho schopnost měnit otáčky. Když vrtulník visí ve vzduchu, změny v rychlosti otáček zadního pomocného rotoru způsobují otáčení vrtulníku. Pilot může ovlivnit směr vrtulníku řízením zadního pomocného rotoru pomocí nožních pedálů. Tato funkce umožňuje pilotovi přizpůsobit směr letu podle potřeby, čímž zlepšuje manévrovatelnost vrtulníku.
Zadní pomocný rotor je neoddělitelnou součástí konstrukce vrtulníku a hraje klíčovou roli v jeho schopnosti udržovat stabilitu a přesnost řízení během různých letových manévrů. Bez tohoto důležitého komponentu by vrtulník ztrácel schopnost udržovat směr a stabilitu, což by vážně ohrozilo bezpečnost a ovladatelnost během letu.
Zadní pomocný rotor zabraňuje vzniku točivého momentu a zajišťuje stabilitu během letu vrtulníku. Nazývá se také ocasní vrtulka nebo směrová vrtulka. Když se hlavní motor otáčí jedním směrem, trup vrtulníku má tendenci otáčet se opačným směrem. Zadní pomocný rotor funguje jako malá lodní šroubka a tlačí vrtulník do opačného směru, čímž vyvažuje jeho tendenci k otáčení. Když vrtulník visí ve vzduchu, zrychlení nebo zpomalení otáček zadního pomocného rotoru způsobí otáčení vrtulníku. Zadní směrovou vrtulku (vyrovnávací rotor) ovládá pilot nožními pedály, které umožňují natočit příď vrtulníku libovolným směrem. Pomocný rotor je konstrukční součástí vrtulníku.
