Teplovzdušný balón je specifický typ aerostatu, který funguje na principu vzdušné hmotnosti. Tento bezmotorový létající prostředek je lehčí než vzduch a jeho pohyb je řízen pouze ve vertikálním směru, konkrétně nastavením výšky letu. Skládá se z několika hlavních částí, které společně umožňují jeho bezpečný let.
Centrální částí teplovzdušného balónu je samotný balón, který je obvykle vyroben z nepropustné polyesterové textilie. Balón může být naplněn plynem lehčím než vzduch nebo horkým vzduchem, což ho činí lehčím než okolní vzduch a umožňuje mu stoupat. Balón plave ve vzduchu díky Archimédovu zákonu a jeho pohyb je řízen změnou teploty uvnitř balónu.
Pod balónem je koš, který slouží k přepravě osob, paliva a dalšího potřebného vybavení. Koš je zpravidla vyroben z proutěných stěn a má ocelové nosné lano, které zajišťuje jeho spojení s balónem. Koš obsahuje také hořák, který produkuje horký vzduch na ohřívání vnitřku balónu a tím i jeho vzestup.
Na balónu jsou umístěna různá zařízení, která zabezpečují bezpečnost a řízení letu. Patří sem paraventil nebo trhací pás pro vypouštění vzduchu při přistání, rotační ventil pro kontrolované natáčení balónu a další doplňky, jako jsou teploměr vzduchu, výškoměr a variometr pro měření rychlosti stoupání a klesání.
Palivem pro teplovzdušné balónky je obvykle zkapalněný plyn, nejčastěji propan nebo propan-butan (LPG), který se přepravuje v tlakových palivových lahvích. Tyto lahve jsou vybaveny ventily pro odběr kapalné nebo plynné fáze paliva a jsou nezbytné pro správný provoz hořáku.
Bezpečnost teplovzdušných balónů je zajištěna důsledným dodržováním předpisů a používáním speciálního vybavení, které chrání posádku a zajišťuje spolehlivý let. Teplovzdušné balónky jsou populární formou rekreačního létání a poskytují jedinečný zážitek z nadhledu na krajinu pod sebou.
Teplovzdušný balón je bezmotorové letadlo lehčí než vzduch. Balón (teplovzdušný balón) je aerostat, který není možné přímo řídit. Řídit lze pouze výšku letu. Aerostat se skládá z vlastního balónu (obalu balónu), závěsných lan a koše posádky. Obal balónu je naplněn plynem lehčím než vzduch nebo horkým vzduchem. Ve vzduchu plave na základě Archimédova zákona. Nejpoužívanějším typem balónu je teplovzdušný balón. Balóny patří k leteckým strojům lehčím než vzduch. To však neznamená, že by každá jeho část měla tuto podmínku splňovat, ale musí ji splňovat celá soustava balónu. Koš a výstroj, pilot i pasažér – aby balón mohl letět (plavat) vzduchem, musí být průměrná hustota soustavy nižší než hustota okolní atmosféry. Z tohoto důvodu aeronauti připevňují nad koš obrovský textilní vak naplněný plynem lehčím než okolní vzduch.
Obal balónu
Hlavní částí balónu je obal. Pro všechny obaly, kromě obalů zvláštních tvarů, je charakteristické využití přirozeného tvaru v horní části a kuželovitého tvaru ve spodní části obalu. Obal balónu se skládá z těchto základních dílů: plášť obalu balónu, zařízení pro vypuštění vzduchu, doplňky obalu balónu.
Plášť obalu balónu
Plášť obalu je ušitý z nepropustné polyesterové textilie. Přirozený tvar pláště je navržen tak, aby všechny zatížení od hmoty koše přenášely svislé nosné lemovky. Textilie přenáší pouze horizontální síly od přetlaku. Plášť je sestaven z poledníků. Jednotlivé poledníky jsou sešity z textilních panelů.
Zařízení pro vypouštění vzduchu
Pro vypouštění vzduchu během letu a po přistání se používá paraventil nebo trhací pás, případně jejich kombinace. Větší balóny používají systém rychlého vypouštění vzduchu, například Smart Vent. Paraventil je vratný systém pro kontrolované vypouštění vzduchu. Po naplnění obalu je paraventil vnitřním přetlakem přitlačen zevnitř na nosné lanovky vypouštěcího otvoru, který těsně uzavírá. Paraventil se otevírá tahem za ovládací ventilové lano. Po uvolnění tohoto lana se vrací do původní uzavřené polohy. Trhací pás je částečně odnímatelný uzávěr vypouštěcího otvoru pro vypuštění vzduchu při přistání. Před náhodným otevřením je chráněn jednou nebo více pojistkami a bezpečnostním uzávěrem. Trhací pás se otevírá tahem za ovládací lano. Po otevření již není možné během letu znovu zavřít. Rotační ventil slouží ke kontrolovanému natáčení balónu během letu. Otevřením ventilu uniká vzduch vzniklou štěrbinou a vytváří sílu potřebnou k otáčení obalu. Rotační ventil je ovládán pomocí ovládacích lan. Smart Vent pracuje na stejném principu jako paraventil, ale je doplněn o ovládání centrovacích lan, sloužících k jeho skládání směrem ke středu. Zvýšením velikosti vypouštěcího otvoru se umožní rychlejší vypuštění vzduchu z obalu. Systém je vratný – pomocí ovládací šňůry je možné ventil Smart Vent opět uzavřít.
Doplňky obalu
Korunové lano je lano nebo popruh, připevněný ke korunovému kruhu. Používá se k zajištění polohy obalu během startu a přistání (plnění a vypouštění obalu). Zástěrka je trojúhelníková nebo kruhová plachta, zavěšená do poutků na vyústění obalu. Zástěrka chrání plamen hořáku před účinky větru. Přepravní brašna je ušitá ve tvaru vaku a slouží k přepravě a uskladnění obalu.
Koš balónu
Koš nese a chrání osoby během letu a při přistání. Také nese lahve s palivem a výstroj. Koš balónu se skládá z těchto základních dílů: těleso koše, nosná lana, podpěry hořáku, výstroj koše.
Těleso koše
Těleso koše je upletené z rákosu. Dno koše je sestaveno z jasanového rámu a voděodolné podložky. Do proutěných stěn koše jsou zapleteny trubičkové výztuhy zakončené nástavci pro nasunutí podpěr hořáku. Je to z důvodu ochrany nosných ocelových lan a zvýšení tuhosti tělesa. Ve stěnách koše jsou otvory pro protáhnutí poutacích řemenů k uchycení palivových lahví. Horní okraj tělesa koše je vyztužen rámem z nerezových trubiček a laminátových tyčí. Horní okraj je čalouněn kůží. Spodek koše je chráněn proti poškození silnou kůží. Na vnitřních stranách koše jsou držadla z konopného lana, používaná k přivázání volných předmětů a držení posádky při přistání.
Nosná lana
Nosná lana jsou velmi pevná, ocelová lana s drátěným jádrem. Jejich konce jsou zalistované nebo zapletené do oka.
Podpěry hořáku
Podpěry hořáku jsou pružné tyče vyrobené z alkalického polyamidu, uchycené do kovových nástavců koše. Podpěry jsou vybaveny měkkými koženými návleky, které chrání posádku před zraněním. Nosná lana a hadice hořáku jsou chráněny před zachycením a poškozením při přistání balónu.
Výstroj koše
Do výstroje koše patří manévrovací lano, hasicí přístroj, hasicí roušky, lékárnička a další nezbytné vybavení.
Hořák balónu
Zdrojem tepla je vysokotlaký, atmosférický, difúzní hořák, který je z důvodu bezpečnosti zálohován samostatně ovládaným tichým hořákem. Spolu se zapalovacím hořákem tvoří hořákovou jednotku. Hořákové jednotky se sestavují do sady podle typu balónu. Palivem pro teplovzdušné balóny je propan nebo propan-butan (LPG). Hořák se skládá z těchto částí: hlavní letový hořák, zapalovací hořák, tichý hořák, rám hořáku.
Lahev na palivo – plyn
Zkapalněný plyn potřebný pro provoz hořáku je přepravován v tlakových palivových lahvích. Na lahvích jsou umístěny ventily (kohoutky) pro odběr kapalné i plynné fáze. Všechny ovládací prvky jsou umístěny tak, aby byly chráněny ochranným límcem. Lahve jsou vybaveny ukazatelem množství paliva v lahvi.
Výstroj balónu
Předepsanou výstroj balónu tvoří: teploměr vzduchu obalu, výškoměr, variometr – ukazatel rychlosti stoupání a klesání, palivoměr – alespoň na jedné hlavní lahvi, tavná pojistka, oznamující dosažení maximální přípustné teploty vzduchu v obalu.
