Analýza možností uplatnění elektromobility
V současnosti je povědomí o elektromobilitě, e-bicích a dalších e-zařízeních poměrně nízké. Tuto situaci by bylo vhodné změnit, především proto, že elektromobilita jako alternativa k spalovacím motorům přináší výrazné snížení emisí, škodlivin a skleníkových plynů, výrazné snížení hluku a provozních nákladů, stejně jako celkový přínos pro životní prostředí, zejména ve velkých městech.
Možné oblasti elektromobility
MHD, autobusová doprava (SAD)
Autobusy, ať už ve městě nebo mezi městy, mají podle nás vhodnou vzdálenost, jelikož na jedno dobití ujede e-automobil minimálně 100 km. Dobíjecí stanice by mohly být umístěny na autobusových nádražích. Takto by bylo cestovné pro cestující mnohem levnější a také by se snížilo vypouštění emisí do ovzduší.
Osobní doprava
Osobní doprava je nejvíce zastoupena celosvětově. Pokud by se časem pořizovací cena elektromobilu pohybovala přibližně ve stejné výši jako u automobilu se spalovacím motorem, myslíme si, že jejich koupě by se výrazně zvýšila. Nicméně podle našeho názoru částka kolem 22 500 EUR (nejnižší cena nabízená společností Tesla – špička ve výrobě automobilů) není až tak přemrštěná, pokud ji porovnáme s ušetřenými náklady v budoucnu. Do osobní dopravy pak můžeme zařadit různé druhy, jako jsou:
- automobily,
- kola,
- mopedy,
- motocykly,
- koloběžky,
- mini automobily.
Stavebnictví
V této oblasti by mohly být realizovány změny a vývoj elektromobilů vyhovujících potřebám stavebnictví (různé jeřáby, rypadla, grejdry, nakladače apod.), které by především šetřily životní prostředí a snižovaly náklady stavebních firem. Pro tuto oblast by elektromobily byly vhodné hlavně kvůli kratším vzdálenostem, které tyto stroje překonávají.
Zemědělství
V této oblasti by funkce elektromobility byla podobná jako ve stavebnictví.
Letiště
Protože se v této oblasti jedná o krátké vzdálenosti přepravy, domníváme se, že elektromobily by zde byly vhodné (vozidla na přepravu zavazadel k a z letadel). Dobíjecí stanice by se mohly nacházet přímo na letišti. Hlavní výhodou by bylo snížení nákladů na přepravu.
Zdravotnictví
Záchranná služba a sanitky obvykle vyjíždějí v rámci města či okresu, tedy rovněž na krátké vzdálenosti. Ušetřené náklady by mohly být využity například na vylepšení zdravotnických zařízení v samotných záchrankách a podobně.
Turismus
V nabídce cestovních agentur by mohly být také poznávací zájezdy realizované právě na těchto ekologických prostředcích, což by jistě zaujalo zejména ekologicky smýšlející klientelu. Poznávání památek a nových míst například na e-biku by zaručilo více zábavy, možnost zvládnout strmější kopce, jezdit rychleji a samozřejmě ujet mnohem delší trasy (e-kolo, segway, koloběžky).
Policie
Policie je profesí podobnou záchranné službě, tedy výjezdy realizované v rámci města a okolí (příměstské části, vesnice).
Poštovní služby
Do této oblasti můžeme zahrnout podobné firmy jako UPS nebo Slovenskou poštu, které uskutečňují rozvoz zásilek po celém Slovensku. Hlavní atraktivitu by zde představovalo především snížení provozních nákladů.
Potravinářství – rozvoz a výroba
Rozvoz zeleniny, pečiva z výroby do obchodů, rozvoz pizzy, potraviny na objednávku z internetu apod. V této oblasti se opět jedná o krátké vzdálenosti a úsporu nákladů firmy.
Co se týká rozvozu potravin, domníváme se, že právě propojení malých výrobců bio potravin s donáškou na elektromobilech, šetřících životní prostředí, by mělo dvojí pozitivní efekt spokojenosti zejména u ekologicky smýšlejících zákazníků.
Oblast donáškových služeb
Oblast donáškových služeb jídla a potravin rozdělujeme na: menší donášky (objednávky jídla, pizzy a rychlého občerstvení) a větší donášky (rozvoz potravin z výroby a skladů do maloobchodů či velkoobchodů).
Donáška jídla je ve městech velmi rozšířená, ať už se jedná o pizzu, čínská jídla nebo rychlé občerstvení. Donáška se zpravidla realizuje pomocí menších automobilů. To hlavně proto, že je potřeba donášku uskutečnit v krátkém čase, v úzkých uličkách a cestách – právě ve městech je malé a obratné auto velkou výhodou. Všechny tyto podmínky splňuje malé auto na elektrický pohon, jeho velikost a elektrický pohon mu dodávají obratnost a rychlost potřebnou pro rychlou donášku ve městě. V současnosti již jsou vyvinuty vozy, které by byly do této oblasti vhodné a splňovaly dané požadavky.
Rozvoz potravin do obchodů probíhá pomocí dodávek na místní úrovni nebo pomocí nákladních aut a kamionů na úrovni regionu a státu. Tuto službu využívají maloobchody i velkoobchody. Velké řetězce, jako například TESCO, využívají vlastní dopravu ze svých logistických center a jiné využívají služby externích společností. Zde se vyskytuje prostor jak pro samotné řetězce, tak i pro externí společnosti zabývající se výlučně dopravou a logistikou. Využití v této oblasti je podmíněno vývojem a zdokonalením baterií, aby byl zajištěn delší dojezd i pro těžká nákladní vozidla. Jinak zde prostor je a vysoká cena by nemusela být tak velkým problémem, pokud by vozidlo bylo schopné jezdit dlouhé trasy na jedno nabití, protože cena elektřiny je několikanásobně nižší než nafty.
Analýza prostředí a konkurenční analýza
Soustředíme se na popis stavu trhu a nejvýznamnějších firem v této oblasti v Žilině a okolí.
Trh v této oblasti se stále vyvíjí a rozšiřuje o nové společnosti. V minulosti byla donáška jídla výhradně zastoupena pizzou. V současnosti přicházejí na trh i společnosti, které nabízejí dovoz kompletního jídla na celý den, prezentující zdravou a vyváženou stravu s cílem podpořit hubnutí a zdravý životní styl (Diéta v krabičce). V tomto případě by dovoz elektromobilem jen umocnil prezentovaný zdravý životní styl. Například i TESCO nedávno spustilo službu potraviny domů. Dovážený zboží dorazí zákazníkovi přímo domů, přičemž rozvoz probíhá na krátké vzdálenosti. Ve všech těchto podnicích je perspektiva využití elektromobilů, což by mohlo zvýšit hodnotu pro zákazníka a zároveň i povědomí o společnosti, neboť elektromobily jsou stále relativně novinkou a méně známým pojmem.
Nejznámější firmy zabývající se donáškou pizzy, jídla a potravin v Žilině a okolí:
- Carolina,
- Milano,
- PizzaMizza,
- Jánošíkův Dvůr (Diéta v krabičce),
- Tesco rozvoz potravin – dovoz nákupu až domů na základě objednávky přes internet.
Rozvoz potravin do obchodů probíhá pomocí kamionů z externích skladů nebo přímo od dodavatelů. Například v Žilinském regionu působí společnost Libex, která se zabývá velkoobchodem s potravinami a zajišťuje dodávku potravin do mnoha malých i větších obchodů v regionu.
Velkoobchod Metro rovněž zajišťuje rozvoz potravin do obchodů, hotelů a stravovacích zařízení v Žilinském kraji.
V oblasti Martina působí společnost Rover, fungující podobným způsobem jako výše uvedený Libex.
Do této skupiny můžeme zařadit i různé pekárny, zpracovatele masa (Hyza Žilina, Jinex), mlékárny, velkosklady s ovocem a zeleninou nebo malé farmáře, pěstitelé a producenty bio výrobků.
Všechny tyto společnosti zajišťují rozvoz potravin vlastními nákladními auty nebo dodávkami. Často ujedou během jednoho dne v průměru kolem 200 km zejména v blízkých provozovnách. Počáteční investice by byla pravděpodobně poměrně vysoká, avšak návratnost nákladů by se podle našeho názoru výrazně zkrátila.
Naopak společnost Hopi vlastní logistická centra po celém Slovensku a střední Evropě a zajišťuje dovoz potravin a zboží na mezinárodní úrovni do velkých obchodů a řetězců. Využívají kamionovou dopravu, kde řidiči denně najedou několik stovek kilometrů na rozdíl od místních rozvozů. Zde jsou požadavky na dojezd vyšší.
Nejvýznamnější společnosti v regionu a na Slovensku:
- Hopi,
- Libex,
- Rover,
- Metro.
Požadavky na dopravu
Mezi hlavní požadavky kladené na dopravu v oblasti donáškových služeb a rozvozu zboží patří zabezpečení bezpečnosti a ochrany zdraví řidičů, pohodlí, spolehlivosti a také rychlosti, aby se například rychle zkazitelné druhy zboží doručily na určené místo v požadovaném čase.
Samozřejmě sem patří také úspory na palivu, tedy požadavek přijatelných nákladů, protože většina donáškových služeb neúčtuje dopravu zvlášť (buď je zahrnuta v ceně zakoupeného zboží, nebo představuje přidanou hodnotu pro zákazníka). Dále je nutná dostatečně široká nabídka různých velikostí dodávek, které by naplnily požadavky rozvozů.
Dopravní prostředky v uvedené oblasti by měly být také dostatečně velké a prostorné, aby se do nich vešlo přepravované zboží, zatímco při donášce jídel si rozvozci vystačí i s menším vozidlem.
Nesmíme zapomínat, že zvolená oblast (stejně jako všechny ostatní oblasti dopravy) má určitě požadavky i na kvalitu a dostatečné množství silnic a dálnic, aby se čas potřebný na dopravu zkrátil na co nejnižší úroveň a nevytvářely se kolonky. (Bohužel, tuto požadavek nezmění výměna spalovacího motoru za elektrický.)
Výhody elektromobility
- levnější cestování
- nulové emise
- marketing
- bezpečnost
- vyšší konkurenceschopnost
Levnější cestování – podnik vynaloží méně finančních prostředků na palivo, a tak může ušetřit v jedné oblasti a investovat do jiné. Například může zakoupit více elektromobilů, rozšířit dovoz i do dalších oblastí, podniků atd.
Nulové emise – podnik šetří ekosystém planety.
Marketing – podnik může spojit své jméno s touto činností a oslovit tak určitý segment zákazníků preferujících ekologický přístup a tím zvýšit své příjmy. Na elektromobily by mohly být umístěny reklamy s ekologickou tématikou.
Bezpečnost – elektromobil je bezpečnější než běžné auto na benzin nebo naftu (nemůže vybuchnout ani začít hořet). Omezí tak nehodovost zaměstnanců, kteří provádějí rozvoz osobními, nákladními auty či kamiony, a zároveň se sníží poškození zboží při těchto nehodách.
Vyšší konkurenceschopnost – tím, že dodávání zboží do jiných podniků bude levnější, protože nebudou vynakládány peníze na drahý benzin či naftu, může daný podnik nabízet nižší ceny proti konkurenci a tím oslovit větší počet zákazníků využívajících rozvoz.
Nevýhody elektromobility
- vysoká počáteční investice
- větší vzdálenost mezi dobíjecími stanicemi a možnost vybití, což znemožňuje pokračovat v jízdě
- akumulátor
- čas
- velikost úložného prostoru v elektromobilech
Vysoká počáteční investice – podnik při nákupu musí počítat s vysokými počátečními výdaji na nákup elektromobilu. Nejlevnější elektromobily stojí od 28 780 EUR (orientační cena například pro menší donáškové auto značky Peugeot). Na rozdíl od benzínových vozů, u nichž postačí i nákup ojetého vozu. Tyto počáteční investice by mohl podnik získat například půjčkou.
Větší vzdálenost mezi dobíjecími stanicemi a možnost vybití, což může znemožnit pokračování v jízdě, by při nutném zásobování prodejních podniků či koncových zákazníků snížilo spokojenost a mohlo by vést k přechodu k jiné donáškové službě.
Akumulátor – má omezenou kapacitu nabití a jeho životnost není příliš vysoká. Vznikají náklady na výměnu akumulátoru, což by znamenalo potřebu větší kapacity dobíjení a následně větší investice. To však závisí na vzdálenosti rozvozu. Při kamionové dopravě je potřeba ujet mnohem více kilometrů než v rámci městské rozvážkové služby.
Čas – investice většího času do dobíjení, ať už během pracovní směny nebo po ní. Podnik musí vyhradit vhodný čas i zaměstnance k provedení dobíjení. Nesmí nastat situace, kdy by elektromobil při plánovaném rozvozu ve vymezeném čase zůstal vybitý a znemožnil tak dodání zboží.
Velikost úložného prostoru v elektromobilech – zatím se na trhu nabízejí př
