Čáry znosu 10o umožňují pilotovi odhadnout chyby a požadované opravné změny kurzu na trati s dostatečnou přesností. Úhel znosu lze zjistit odhadem, nebo přesněji graficky pomocí čáry vycházející z VBT a porovnáním skutečné polohy vůči této čáře. Opravný úhel může být určen podobně s použitím 10o čar sbíhajících se v KBT. Úhel mezi PTL a čárou procházející bodem C směrem do KBT určuje 4o opravný úhel. Nejčastější a nejbezpečnější metodou opravy navigační odchylky je okamžitý návrat na trať.
Čáry znosu 10 stupňů
