Dunlop uvádí na trh nejnovější prémiové hyperšportovní pneumatiky SportSmart mk4

Nové hyperšportovní pneumatiky určené především pro jízdu po silnici přinášejí výrazné zlepšení, pokud jde o přesnost řízení, zpětnou vazbu a přilnavost na mokrém povrchu. Díky tomu mohou jezdci excelovat v zatáčkách.

Značka Dunlop představila své nejnovější cestovní hyperšportovní pneumatiky SportSmart mk4. Využila a dále vylepšila vysokou úroveň dynamických užitných vlastností předchozí řady cestovních pneumatik určených pro širokou škálu sportovních motocyklů.

Nové pneumatiky SportSmart mk4, které v nabídce značky nahrazují velmi oblíbené pneumatiky SportSmart Mk3 uvedené na trh v roce 2019, díky neustálému vývoji každé jednotlivé součásti pneumatik nabízejí podstatně ještě lepší vlastnosti. SportSmart mk4 jsou určeny převážně pro použití na silnicích a v nabídce značky doplňují radiální pneumatiky SportSmart TT, určené jak pro silniční použití, tak i pro závodní dráhu.

Nová směs zlepšuje výkonnost na mokru

Stejně jako u předchozí generace jsou zadní pneumatiky SportSmart mk4 vybavené směsí Dunlop MultiTread, která využívá silnější středovou směs a měkčí ramenní směs, aby dosáhla ideální kombinace odolnosti a výkonu v zatáčkách. Na předních pneumatikách je použita stejná směs jako v ramenech zadních pneumatik po celé šířce běhounu, což zajišťuje stejné chování a zpětnou vazbu bez ohledu na úhel náklonu.

Dunlop SportSmart mk4

Směs nových pneumatik umožňuje výrazně lepší výkonnost na mokru díky o 20 % vyšší trakci na povrchu s nízkou přilnavostí a o 18 % lepší trakci na povrchu se střední přilnavostí, ale zároveň zlepšuje i trakci na suchu. Nová směs MultiTread obsahuje nový mix polymerů, nejmodernější siliku s vysokou povrchovou plochou, pryskyřice zvyšující přilnavost na suchu i mokru a zahrnuje také technologii „FineCarbon“. To vše společně pomáhá zkrátit dobu zahřívání, zvýšit přilnavost a trakci za chladnějšího počasí, zároveň snížit valivý odpor a prodloužit tak dojezd pneumatiky.

„Od začátku jsme věděli, že od našeho vývojového týmu chceme hodně,“ vysvětluje Roberto Finetti, marketingový manažer společnosti Dunlop Motorcycle Europe. „Výkonová úroveň předchozí generace je i dnes stále velmi vysoká, ale od nových pneumatik jsme požadovali, aby se dokázaly prosadit a vyniknout v silně konkurenčním segmentu prémiových hyperšportů. Těší nás, že tým nejen dosáhl tohoto cíle, ale vlastně posunul laťku ještě dále, zejména díky zlepšení výkonu pneumatik na mokru. Výsledkem jsou hyperšportovní pneumatiky, které umožňují jezdcům na sportovních motocyklech všech úrovní zvládat jakékoli zatáčky.“

Technologie z vítězných závodů zárukou přesnější a zábavnější jízdy

Rozsáhlé zkušenosti společnosti Dunlop z vrcholných závodů superbiků a supersportů jsou zdrojem inspirace pro většinu technologií využitých v prémiové řadě hyperšportovních pneumatik. Nejnovější inovace ověřené na závodech těží právě SportSmart mk4.

Mezi tyto inovace patří na předních pneumatikách systém Dynamic Front Formula, který pomáhá nastavit dokonalou rovnováhu mezi nižší námahou řízení, přilnavostí, stabilitou a citlivostí pro správnou spolupráci obou pneumatik, a systém Carcass Tension Control, který správně ladí napětí v kostře a optimalizuje jízdní stopu tak, aby byla co nejlépe využita směs běhounu.

Výsledkem těchto inovací je, že SportSmart mk4 umožňují jezdcům snadno zvládat zatáčky a bez větší námahy měnit směr jízdy s vynikající přesností řízení a neutrálním chováním v zatáčkách. Jezdec si také užívá pohodlnější jízdu a příjemnější a přesnější reakce na nerovných nebo špatně udržovaných silnicích.

Dunlop SportSmart mk4

Společnost Dunlop při vývoji nového inovativního dezénu běhounu využila metodu analýzy konečných prvků (FEA). Nadále vychází z dezénu pneumatik SportSmart Mk3 a TT, avšak byl upraven tak, aby odpovídal nové konstrukci a vlastnostem směsi. Výsledkem je ideální stopa a tuhost kostry, která umožnila dosáhnout požadované ovladatelnosti a dobrého pocitu z jízdy, ale také velmi rovnoměrného opotřebení a rychlého zahřátí.

„Zpětná vazba od testovacích jezdců naznačuje téměř nulové přímočaré chování při brzdění v náklonu a obecně vysokou odolnost pneumatik vůči zatížení,“ vysvětluje Dmitri Talboom, produktový manažer Dunlop Motorcycle Europe. „To svědčí o zdokonalení, kterého náš výzkumný a vývojový tým dosáhl ve všech parametrech užitných vlastností pneumatik, aby poskytl jezdcům na sportovních motocyklech všech kategorií dokonalý zážitek z jízdy. Nejvyspělejší jezdci ocení neuvěřitelnou úroveň výkonu, zejména v chladnějším nebo vlhkém počasí, ostatní pak přesnost, lehké zatáčení a větší komfort, který jim zpříjemní jízdu.“

SportSmart mk4 jsou součástí prémiové řady hyperšportovních pneumatik Dunlop spolu s pneumatikami SportSmart TT (50/50 pro silniční i závodní použití), D212 GP Racer (pro volné jízdy na závodní dráze) a GP Pro D213 (závodní pneumatiky pro šampionáty vyžadující pneumatiky schválené pro provoz na silnici). Dosud prodávané pneumatiky SportSmart Mk3 zůstanou v nabídce omezeně v některých rozměrech.

Velikosti nabízené od okamžiku uvedení na trh: