Před provedením letu dozadu (couvaní) proveďte kontrolní otočení o 180o, abyste se ujistili, že v směru pohybu nejsou překážky a abyste si zapamatovali bod, ve kterém pohyb vrtulníku zastavíte. Když si ověříte, že prostor je bez překážek a vyberete referenční body:
- 1. Zvýšte výšku visení o 30 až 60 cm, aby jste kompenzovali nižší polohu ocasního rotoru při letu dozadu.
- 2. Začněte let dozadu mírným přitažením páky cykliky. Předpokládejte zpětné naklonění a upravte páku cykliky tak, aby byl let dozadu plynulý.
- 3. Udržujte výšku kolektivem a směr nožním řízením.
- 4. Snažte se nedívat dozadu, protože by to mohlo způsobit ztrátu vnímání zvoleného směru letu. Dívejte se dopředu a do stran.
Přechod z letu dozadu do visení:
- 1. Plynule zatlačte páku cykliky mírně dopředu a přejděte do polohy pro visení, vyčkejte,
- 2. Jakmile se pohyb vrtulníku zastaví, pákou cykliky udržujte vrtulník ve stabilním visení.
- 3. Nožním řízením udržujte kurz.
- 4. Po zastavení všech pohybů, zatlačením páky kolektivu klesněte do polohy pro visení.
V praxi jsou občas potřeba delší lety dozadu, proto je nutné provádět periodicky další otočení o 180o pro kontrolu prostoru. Dávejte pozor, že za určitých povětrnostních podmínek mohou během letů dozadu do vrtulníku proniknout spaliny motoru.
