Proveďte zavěšení a přechod do stoupání přesně tak, jak jste to provedli v předchozím typu okruhu. Poté:
- 1. Ve výšce 100 m (300 stop) zahajte stoupavou zatáčku o 180o do kurzu „po větru“ do výšky 150 m (500 stop AGL) nad zemí. Úhel náklonu by neměl překročit 15o a ve skutečnosti by měl být přizpůsoben aktuálním meteorologickým podmínkám tak, aby boční vzdálenost vrtulníku od místa vzletu činila přibližně 800 m a jeho kurz byl opačný ke kurzu vzletu.
- 2. V poloze „po větru“ proveďte kontrolu a úkony obdobné těm před přistáním, i když hodláte pouze přeletět.
- 3. Když je vrtulník přibližně 45o za místem přistání, mírně zatlačte páku kolektivu a začněte klesat. Současně zahajte zatáčku o 180o, abyste se dostali na sestupovou rovinu ve výšce 100 m (300 stop) nad zemí, při rychlosti asi 100 km/h (60 MPH = 52 KTS). Sestup zahajte přibližně 800 m před bodem přistání. Přiblížení a přistání proveďte stejně jako v předchozím typu okruhu.
Je velmi důležité sledovat ostatní provoz a dodržovat bezpečné rozestupy mezi ostatními vrtulníky či letadly. Vzhledem k tomu, že po okruhu může současně létat více vrtulníků nebo letounů, může dojít k situaci, kdy se setkáte s turbulencemi vznikajícími při sestupu.
