Prepravní dokumenty
V linkové dopravě je základním dokumentem konosament, nejčastěji se používá konosament na řadu a ke boku lodi.
- Konosament na řadu – možná převoditelnost – na rubu se mění vlastníci, posledně uvedený je současný vlastník
- Konosament ke boku lodi – zboží přebírá lodník obvykle ve skladu linky v přístavu
ZÁKLADNÍ FUNKCE KONOSAMENTU:
- cenný papír – obchodovatelný cenný papír
- potvrzení o přepravní smlouvě (pouze 1 podpis – lodník, makléř, není smlouvou)
- potvrzení o přijetí zboží lodníkem
Z právního hlediska je konosament legitimizační, dispoziční a prezentační papír.
V trampové dopravě je základním dokumentem charter party (CP), který je přepravní smlouvou (2 podpisy, obvykle makléře lodníka a makléře charteru – pronajímatele lodi). Makléř lodníka se na burze dohodne s makléřem majitele zboží o ceně. Přepravní smlouva vzniká zaknihováním lodního prostoru.
Základní ekonomické ukazatele
- prostornost lodi
- nosnost lodi
- rentabilita
PROSTORNOST
- udává se v registrovaných tunách (RT), 1 RT = 100 kubických stop = 2,83 m³
- hrubá prostornost – brutto BRT, celková prostornost
- čistá prostornost – netto NRT, obchodně využitelná prostornost
- obvykle poměr 3:2 u nákladních lodí, 2:1 u osobních lodí (polovina lodě se nepoužívá pro cestující)
NOSNOST
- udává se v dlouhých tunách, 1 LT = 2 240 liber = přibližně 1 016 kg
- hrubá nosnost – DWL – obvyklý údaj v registrech, kolik zboží lze naložit na loď tak, aby voda dosáhla střední čáry ponoru
- čistá nosnost – rozdíl mezi spodní a střední čárou ponoru, hmotnost zboží
- loď má tři čáry ponoru: spodní – loď sama plave, střední a vrchní – ještě se loď nepotopí
RENTABILITA
- v námořní dopravě kapitálová rentabilita = ČZ / kapitál × 100
Pokud chceme pojistit loď, musí být registrovaná. Vyřazení lodi z registru – kondemnace lodi – je soudní potvrzení, že loď není možné opravit po technické stránce, nebo je oprava nevýhodná po ekonomické stránce. Je běžný právnický úzus, podle kterého pokud by náklady na opravu lodi přesáhly zůstatkovou hodnotu lodi, loď se kondemnuje.
V linkové dopravě je maximální částka ručení 2 SDR na brutto kilogram hmotnosti zboží (podle Haagských úmluv).
