Normální přistání začíná ve výšce 1 – 1,5 m s vrtulníkem natočeným proti větru.
Řízení se provádí následujícím způsobem:
- 1. cyklickým řízením se udržuje zvolená poloha nad zemí,
- 2. kolektivem se řídí rychlost klesání,
- 3. nožním řízením se řídí kurz vrtulníku.
Je důležité, aby přistání bylo zahájeno ze stabilního visení. Začněte pomalu klesat použitím páky kolektivu. Když se země přiblíží, budete muset páku kolektivu mírně přitlačit, abyste kompenzovali přízemní efekt. Během klesání udržujte kurz a zvolenou polohu pomocí nožního řízení a páky cyklického řízení. Aby nedošlo k možnému přetočení vrtulníku, je důležité, aby se vrtulník nedotkl země při pohybu do stran. Když se podvozek dotkne země, pomalu a úplně přitlačte páku kolektivu, vyrovnejte páku cyklického řízení a nožní řízení do neutrální polohy. Nezapomeňte, že u vrtulníku R 22 ROBINSON se země nejprve dotýká levá podvozková lyže.
Pokud byste měli během přistání problémy s řízením, pomalu vystoupejte zpět do výšky visení a stabilizujte svou polohu před dalším pokusem.
