Reverzní nastavení, známé také jako Reverse Pitch v anglické letecké terminologii, je termín používaný k označení specifického úhlu nastavení vrtulového listu, který se využívá k vytvoření zpětného tahu pomocí vrtule. Tato technika je často používána u komerčních letadel a dalších leteckých vozidel ke zvýšení bezpečnosti a efektivity přistání.
Reverzní nastavení umožňuje vrtuli měnit směr proudění vzduchu tak, aby se stala zdrojem tahu směřujícího opačným směrem než je běžný směr letu. To je zvláště užitečné během přistání, kdy letadla potřebují rychle zpomalit a zastavit na přistávací dráze. Aktivací reverzního nastavení mohou piloti vytvořit zpětný tah, který působí proti pohybu letadla a pomáhá mu rychleji zpomalit a bezpečně přistát.
Tato funkce je zvláště důležitá při přistání na krátkých drahách nebo na letištích s omezeným prostorem. Použití reverzního tahu pomáhá snížit brzdnou vzdálenost a umožňuje letadlům úspěšně přistát i v náročných podmínkách. Piloti mohou aktivovat reverzní nastavení po dosažení pevného povrchu a obvykle se na tuto techniku spoléhají při bezpečném přistávání na krátkých nebo méně příznivých přistávacích plochách.
Reverzní nastavení jsou důležitým prvkem moderních leteckých systémů, které přispívají ke zlepšení bezpečnosti přistání a umožňují letadlům dosáhnout maximální efektivity při každém přistání.
Reverse Pitch znamená úhel listu vrtule používaný k vytvoření zpětného tahu.
Reverzní nastavení znamená úhel nastavení vrtulového listu používaný pro vytvoření zpětného tahu vrtulí.
