Nosný rotor má dva celokovové listy, uchycené v náboji (v rotorové hlavě) jednotlivými čepy mávání. Rotorová hlava je namontována na hřídeli kývavým čepem, který je umístěn nad čepy mávání. Listy nosného rotoru mají zesílenou náběžnou hranu z antikorozní oceli, která chrání list před korozí způsobenou vodou a také před erozí způsobenou pískem a prachem. Ovládání změny úhlu nastavení každého listu je uzavřeno ve skříni kořene listu. Skříň je naplněna olejem a hermeticky utěsněna neoprénovou manžetou. Mávací a kývací čepy jsou uložené v samomazných teflonových ložiskách. Spodní dorazy listů nosného rotoru jsou navrženy tak, aby brzdily kývací čep, což zabraňuje rotoru v rozkývání během zastavování či roztáčení.
Chvostový rotor (vrtulka) má dva celokovové listy a kývavou hlavu s trvalou kuželovitostí. Ložiska nastavovacích táhel i kývání mají všechna samomazná teflonová vedení. Listy chvostového rotoru jsou tvořeny hliníkovým obalovým potahem, voštinovou výztuhou a kovaným hliníkovým kořenem.
