Sekundární radar, známý také jako SSR (Secondary Surveillance Radar), je letecký radarový systém, který se vyznačuje speciální technologií vysílání a přijímání rádiových signálů. Na rozdíl od klasických primárních radarových systémů, které pouze pasivně přijímají signály od objektů ve vzduchu, sekundární radar umožňuje aktivně identifikovat a sledovat letadla pomocí spolupráce více radarových stanic.
Princip fungování sekundárního radaru spočívá v tom, že jedna radarová stanice, nazývaná interrogátor, vysílá speciální dotazovací signál do vzduchu. Tento signál je zachycen a následně zodpovězen jinými letadly vybavenými tzv. transpondéry. Transpondéry jsou elektronická zařízení instalovaná na palubě letadel, která automaticky reagují na dotazy z radaru. Vzhledem k tomu, že každé letadlo má unikátní identifikační kód, který se přenáší spolu s odpovědí, sekundární radar dokáže přesně identifikovat konkrétní letadlo, které na dotaz odpovídá.
Díky sekundárnímu radaru je možné získat důležité informace o letadle, jako je jeho identifikace, výška, rychlost a další údaje, které jsou kritické pro řízení leteckého provozu. Tento systém se používá k zajištění letecké bezpečnosti, sledování letecké dopravy a při řízení letecké navigace.
Sekundární radar je klíčovým nástrojem v moderním leteckém řízení, umožňujícím leteckým dispečerům přesné a spolehlivé sledování pohybu letadel ve vzduchu. Jeho schopnost přesné identifikace a sledování letadel z něj činí důležitý nástroj pro řízení letecké dopravy po celém světě.
Radarový systém, v němž rádiový signál vyslaný z radarové stanice spouští vysílání rádiového signálu z jiné stanice.
Radarový systém pracující tak, že rádiový signál vyslaný z jedné radarové stanice vyvolá vysílání rádiového signálu z jiné stanice.
