Výstražná světla na přístrojové desce zahrnují následující kontrolky: kontrolka spojky, nízkých otáček rotoru, nízkého tlaku oleje, nedostatku paliva, třísek v hlavním převodovém ústrojí, třísek v ocasním převodu a přehřátí hlavního převodového ústrojí.
Kontrolka spojky signalizuje, že klínové řemeny spojky jsou napínány. Pokud kontrolka spojky bliká nebo svítí déle než 5 sekund, upozorňuje to na hrozící poruchu řemenů nebo ložisek v horní či spodní části spojky.
Výstražné světlo a houkačka nízkých otáček indikují, že nosný rotor dosahuje 95 % otáček nebo méně.
Kontrolka tlaku oleje a kontrolka nízké hladiny paliva jsou aktivovány čidly v jejich příslušných systémech a jsou nezávislé na ukazatelích.
Detektory třísek v hlavním a ocasním převodovém ústrojí jsou magnetické a umístěné ve vypouštěcích zátkách každého převodového ústrojí. Když se kovové částice zachytí na magnetech, uzavře se elektrický obvod a rozsvítí se kontrolka. Kovové částice mohou signalizovat poruchu ložisek nebo převodů, čímž poskytují výstražnou informaci.
Výstražné světlo přehřátí hlavního převodového ústrojí se spíná teplotním čidlem umístěným na převodovce v blízkosti ložiska pastorku.
Vrtulník má rovněž kontrolku ALT, která indikuje nízké napětí a možnost závady alternátoru.
