Zásady ekonomické jízdy

Pokud patříte k řidičům, kteří využívají automobil každý den, i drobné změny v technice jízdy vám v konečném důsledku dokáží ušetřit značné finanční částky. To platí dvojnásobně, pokud auto využíváte pro firemní účely. Jaké jsou základní kroky, na které byste při ekonomické jízdě měli myslet?

1. Pozor na lehkou nohu

Ano, toto je velmi předvídatelná, ale pravděpodobně nejdůležitější rada. Prudkou akcelerací spalujete mnohem větší množství paliva než při běžném rozjezdu. Výrazná část paliva přitom není motor schopen efektivně zpracovat a přeměnit na výkon, což vede k zbytečnému navýšení spotřeby. Tento efekt se projevuje především u motorů s menším objemem válců.

Po prudké akceleraci obvykle následuje prudké brzdění. Vedle vysoké spotřeby paliva a větší zátěže pro motor dochází i k rychlejšímu opotřebení brzd. Možná se to nezdá, ale nevhodným stylem jízdy můžete životnost brzd ovlivnit i o měsíce. Platí to ještě výrazněji u pneumatik, které se ničí jak prudkou akcelerací, tak brzděním.

2. Plynulost jízdy

I řidiči, kteří se nesnaží o závodní rozjezdy, často nevěnují dostatečnou pozornost plynulosti jízdy. Ta spočívá především v udržování ideálních a stabilních otáček motoru. Stálé otáčky mohou při delších jízdách výrazně optimalizovat spotřebu a zároveň příznivě ovlivňují životnost motoru. Je proto důležité správně předvídat dopravní situaci a vyhnout se tak zbytečným zastávkám a opětovnému rozjíždění. Jednodušší to mají řidiči s tempomatem.

Typickým příkladem špatného předvídání je udržování konstantní rychlosti navzdory tomu, že na semaforu svítí červená. Řidič pak musí zbytečně zastavit a znovu se rozjíždět. Pokud budete k semaforu plynule zpomalovat, je větší pravděpodobnost, že zelená opět naskočí a vy nemusíte zcela zastavit.

3. Šetřete jízdou, ne na kvalitě

Navzdory rozšířenému zvyku „prohřívání“ motoru v zimě, většina testů prokázala, že je vhodnější motor nezahřívat (v případě nafty pouze minimálně) a ihned po nastartování pomalu jet. Stejně se vyplatí vypnout motor, pokud „chytíte červenou“. Pokud nemusíte prudce brzdit, je výhodné brzdit motorem. Při dohánění kolony můžete brzdit i na neutrál. Takové drobné kroky vám mohou za rok ušetřit značné finanční prostředky.

Vyplatí se šetřit na palivech? Ano i ne. Rozdíly v cenách bývají na čerpacích stanicích jedné značky někdy výrazné, proto ceny stojí za porovnání. Nejlevnější benzín vám ale nemusí vždy pomoci – často má nižší výkon a nepříznivě působí na palivový filtr. Tankujte proto raději kvalitnější palivo od ověřených značek. Stejné pravidlo platí i pro oleje, filtry a náhradní díly.

4. Správně zvolené pneumatiky

Správné pneumatiky dokážou zásadně ovlivnit vaši spotřebu. Volba správného typu podle vašich jízdních potřeb je důležitá zejména u zimních pneumatik. Pokud často jezdíte na sněhu, nevyhnete se měkčím pneumatikám s agresivnějším dezénem. Jestliže v zimě jezdíte převážně po suchých silnicích, můžete zvolit tvrdší pneumatiky, které mají nižší valivý odpor, delší životnost a lepší vliv na spotřebu.

5. Přezout, či mít pneumatiky na discích

Dvojí přezouvání pneumatik ročně v servisu není právě finančně nejvýhodnější. Když k tomu připočteme, že časté přezouvání pneumatik může výrazně poškodit jejich bočnice, výhodnější se může jevit vlastní přezouvání. Stačí si pořídit vlastní disky a pneumatiky si přehodíte sami.

Problémem však je, že většina řidičů nemá možnost pneumatiky po přezutí vyvážit. Nevyvážené pneumatiky se rychleji opotřebovávají a negativně ovlivňují jízdní vlastnosti vozidla. Ideálním řešením je tedy pneu přezouvat vlastními silami a zároveň po každé sezóně navštívit servis, kde si pneumatiky nechat vyvážit během servisní kontroly. Ta sice také není zadarmo, ale včasné odhalení závad může ušetřit spoustu peněz i starostí.