Incoterms 2010
Incoterms (z anglického International Commercial Terms) je soubor mezinárodních pravidel pro výklad nejčastěji používaných obchodních doložek v zahraničním obchodě.
Incoterms vznikly v roce 1936 v Paříži. Mezinárodní obchodní komora je vydala s cílem odstranit problémy spojené s rozdílností obchodních zákoníků různých zemí. Protože mezinárodní obchod procházel výraznými změnami, byly v letech 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 a v roce 2010 Incoterms postupně aktualizovány až do současné podoby.
Dnem 1. ledna 2011 vstoupilo v platnost osmé vydání, Incoterms 2010. Změny se týkají všech pěti podmínek dosud uvedených v oddíle D, které jsou zastaralé a byly nahrazeny následujícími třemi podmínkami: DAT (Delivered at Terminal), DAP (Delivered at Place) a DDP (Delivered Duty Paid). Nové podmínky se vztahují na všechny způsoby přepravy.
Tato pravidla se zabývají vztahy vyplývajícími z kupní smlouvy, povinnostmi při celním odbavení, balením zboží či převzetím dodávky. Přestože Incoterms byly vždy určeny pro mezinárodní obchod, někdy se používají i v rámci vnitrostátních obchodních smluv.
Incoterms nemají charakter právní normy, závaznými se stávají pouze tehdy, pokud se strany na nich výslovně v kupní smlouvě dohodnou. Vycházejí ze zásady určování minimálních povinností stran. Obchodní strany si mohou v kupní smlouvě dojednat širší rozsah povinností, případně stanovit odchylky či dodatky k výkladu Incoterms. V takovém případě je třeba být opatrný, aby se povaha doložky nezměnila natolik, že by soud v případě sporu odmítl uznat její interpretaci v souvislosti s Incoterms.
Doložky Incoterms
Od roku 2000 měly Incoterms 13 doložek, které byly rozděleny do čtyř kategorií. Od 1. 1. 2011 platí nová verze Incoterms obsahující pouze 11 doložek a 2 kategorie: podmínky použitelné pro všechny druhy přepravy a podmínky použitelné pouze pro námořní přepravu.
Základem pro správné pochopení Incoterms je rozlišování okamžiku přechodu nákladů a rizik z prodávajícího na kupujícího:
- přechod nákladů a rizik při odeslání zboží – náklady a rizika spojená s přepravou nese převážně kupující
- přechod nákladů a rizik při dodání zboží – náklady a rizika spojená s přepravou nese převážně prodávající
Skupina E
Zboží je odvezeno kupujícím přímo ze závodu prodávajícího, kupující je odpovědný za zboží od okamžiku převzetí.
- EXW (Ex Works) – ze závodu (dohodnuté místo)
Jedinou odpovědností prodávajícího je dát zboží k dispozici kupujícímu ve svém závodě. Prodávající není odpovědný za naložení zboží na dopravní prostředek, který zajistil kupující, pokud není dohodnuto jinak. Kupující nese všechny náklady a rizika spojená s přepravou zboží od tohoto místa až do místa určení. Tato doložka představuje minimální závazek prodávajícího. Neměla by být použita v případě, že kupující nemůže zajistit přímo nebo nepřímo vývozní formality. V těchto případech by měla být použita doložka FCA.
Skupina F
Prodávající je povinen dodat zboží dopravci, kterého určí kupující.
- FCA (Free Carrier) – vyplaceno dopravci (dohodnuté místo)
Kupující si volí místo dodání dopravci. Prodávající splní svou povinnost dodáním zboží k dispozici na přepravu v dohodnutém místě. Náklady a rizika přecházejí na kupujícího v okamžiku převzetí zboží dopravcem.
- FAS (Free Alongside Ship) – vyplaceno k boku lodi (dohodnutý přístav nalodění)
Prodávající splní svou povinnost, jakmile bylo zboží dodáno k boku lodi nebo v člunu k boku lodi. Kupující určuje loď a nese veškerá rizika a náklady od tohoto okamžiku. Kupující je rovněž povinen proclít zboží určené k vývozu.
- FOB (Free On Board) – vyplaceno na loď (dohodnutý přístav nalodění)
Prodávající je povinen dodat zboží na loď v přístavu nalodění, který byl dohodnut ve smlouvě. Kupující vybírá loď a hradí další přepravní náklady. Náklady a rizika přecházejí z prodávajícího na kupujícího přechodem zábradlím lodi. Formality spojené s vývozem zajišťuje prodávající.
Skupina C
Prodávající musí zajistit přepravní smlouvu, aniž by na sobě nesl riziko ztráty nebo poškození zboží.
- CFR (Cost and Freight) – náklady a přepravné vyplacené (dohodnutý přístav určení)
Prodávající vybírá loď a hradí náklady námořní přepravy až do dohodnutého přístavu. Zajišťuje vývozní formalitu a nese náklady spojené s nakládkou zboží. Riziko ztráty, nebo poškození zboží, stejně jako jakékoliv dodatečné náklady přechází z prodávajícího na kupujícího přechodem zábradlí lodi v přístavu nalodění (stejně jako u FOB).
- CIF (Cost, Insurance and Freight) – náklady, pojištění a přepravné vyplacené (dohodnutý přístav určení)
Stejná doložka jako CFR, ale navíc je prodávající povinen zajistit námořní pojištění proti riziku ztráty či poškození zboží během přepravy. Pojištění je dle podmínek FPA na 110 % hodnoty zboží. Prodávající hradí pojistné.
- CPT (Carriage Paid To) – přeprava zaplacena do … (dohodnuté místo určení)
Prodávající vybírá dopravce a hradí náklady spojené s přepravou zboží do dohodnutého místa určení. Rizika spojená se ztrátou nebo poškozením zboží, stejně jako riziko zvýšení nákladů během přepravy přecházejí z prodávajícího na kupujícího předáním zboží prvnímu dopravci.
- CIP (Carriage and Insurance Paid to) – přeprava a pojištění zaplaceno do (dohodnuté místo určení)
Stejná doložka jako CPT, ale navíc je prodávající povinen zajistit pojištění přepravy proti poškození nebo ztrátě zboží během přepravy. Prodávající uzavírá přepravní smlouvu, hradí náklady spojené s přepravou a pojistné.
Skupina D
Prodávající musí nést všechny náklady a rizika spojená s celou trasou přepravy zboží.
- DAP (Delivered At Place) – s dodáním na místo … Tato podmínka byla zavedena od 1. 1. 2011
Prodávající splní svůj závazek dodáním zboží k dispozici kupujícímu v dohodnutém místě určení v zemi dovozu bez vykládky, na dopravním prostředku. Kupující však nese náklady a rizika spojená s dovozními celními formalitami, hradí clo a jiné náklady spojené s dovozem zboží (nahrazuje starší doložku používanou pro kombinovanou dopravu přesahující Incoterms FOR – Free on Rail – uvolněné na vagoně).
- DAT (Delivered At Terminal) – s dodáním na terminál … Tato podmínka byla zavedena od 1. 1. 2011
Prodávající splní svůj závazek dodáním zboží k dispozici kupujícímu v dohodnutém místě určení v zemi dovozu s vykládkou na překladišti. Kupující však nese náklady a rizika spojená s dovozními celními formalitami, hradí clo a další výdaje spojené s dovozem zboží (nahrazuje starší doložku používanou pro kombinovanou dopravu přesahující Incoterms FOP – Free on Place – uvolněné na překladišti).
- DDP (Delivered Duty Paid) – s dodáním, clo zaplaceno (dohodnuté místo určení)
Maximální povinnost prodávajícího. Prodávající nese náklady a rizika spojená se zbožím až do závodu kupujícího. Pokud není stanoveno jinak, hradí prodávající i vykládku zboží.
EXW – Ze závodu (…dohodnuté místo)
Prodávající splní svou povinnost dodání, když dá zboží k dispozici kupujícímu ve své provozovně nebo na jiném dohodnutém místě (např. ve výrobním závodě, podniku, továrně, skladišti apod.). Není odpovědný za naložení zboží na dopravní prostředek zajištěný kupujícím, ani za proclení zboží při vývozu.
FCA – Vyplaceno dopravci (…dohodnuté místo)
Prodávající splní svou povinnost dodání tím, že dá zboží odbavené k vývozu k dispozici dopravci určenému kupujícím na dohodnutém místě. Výběr místa dodání je rozhodující pro určení odpovědnosti za nakládku a vykládku zboží v dohodnutém místě. Pokud dodání probíhá v objektu prodávajícího, prodávající odpovídá za nakládku; pokud dodání probíhá na jakémkoli jiném místě, prodávající za vykládku zboží neodpovídá.
FAS – Vyplaceno k boku lodi (…dohodnutý přístav nalodění)
Prodávající splní svou povinnost dodání, pokud dodá zboží k boku lodi v dohodnutém přístavu nalodění. Kupující nese všechny náklady a rizika ztráty nebo poškození zboží od tohoto okamžiku. Doložka FAS vyžaduje, aby prodávající zajistil clo pro vývoz zboží.
FOB – Vyplaceno na loď (…dohodnutý přístav nalodění)
Prodávající splní svoji povinnost dodání, když zboží přejde zábradlí lodi v dohodnutém přístavu nalodění. Kupující nese všechny náklady a rizika ztráty či poškození zboží od tohoto okamžiku. Doložka FOB vyžaduje, aby prodávající zajistil clo pro vývoz zboží.
CFR – Náklady a přepravné (…dohodnutý přístav určení)
Prodávající splní svoji povinnost dodáním zboží přes zábradlí lodi v přístavu nalodění. Prodávající musí zaplatit náklady a přepravné potřebné k přepravě zboží do dohodnutého přístavu určení, ale riziko ztráty či poškození zboží a všechny dodatečné náklady vzniklé po dodání přecházejí z prodávajícího na kupujícího.
CIF – Náklady, pojištění a přepravné (…dohodnutý přístav určení)
Prodávající splní svoji povinnost dodáním zboží přes zábradlí lodi v přístavu nalodění. Prodávající musí zaplatit náklady a přepravné potřebné k přepravě zboží do dohodnutého přístavu určení, ale riziko ztráty nebo poškození zboží a všechny dodatečné náklady po dodání přecházejí z prodávajícího na kupujícího. Dále je prodávající povinen zajistit námořní pojištění, které kryje kupujícího proti riziku ztráty či poškození zboží během přepravy, uzavřít pojistnou smlouvu a zaplatit pojistné.
DAF – S dodáním na hranici (…dohodnuté místo)
Prodávající splní svou povinnost dodáním zboží dopravci určenému kupujícím. Prodávající musí zaplatit náklady a přepravné potřebné k přepravě zboží do dohodnutého místa určení, ale rizika ztráty nebo poškození zboží a všechny dodatečné náklady vzniklé po předání zboží dopravci přecházejí z prodávajícího na kupujícího.
CIP – Přeprava a pojištění zaplaceno do (…dohodnuté místo určení)
Prodávající splní svou povinnost dodáním zboží dopravci, kterého určil kupující. Prodávající musí zaplatit náklady a přepravné potřebné k přepravě zboží do dohodnutého místa určení, ale riziko ztráty nebo poškození zboží a všechny dodatečné náklady vzniklé po předání zboží dopravci přecházejí z prodávajícího na kupujícího. Prodávající je dále povinen zajistit pojištění kryjící kupujícího proti riziku ztráty či poškození zboží během přepravy, uzavřít pojistnou smlouvu a zaplatit pojistné.
DDP – S dodáním, clo zaplaceno (…dohodnuté místo určení)
Prodávající splní svou povinnost dodáním zboží kupujícímu, odbaveného celně k dovozu a nevyloženého z dopravního prostředku v dohodnutém místě určení. Prodávající je povinen nést náklady a rizika spojená s dodáním na toto místo, včetně „povinností“ souvisejících s dovozem zboží do země určení.
DDU – S dodáním clo nezaplaceno (…dohodnuté místo určení)
Prodávající splní svou povinnost dodáním zboží kupujícímu, celně neodbaveného k dovozu a nevyloženého z dopravního prostředku v dohodnutém místě určení. Prodávající nesáhne nést náklady a rizika spojená s takto dodaným zbožím kromě „povinností“ souvisejících s dovozem do země určení. Tyto povinnosti musí nést kupující, stejně jako veškeré náklady a rizika vyplývající z jeho nedostate
