Ztráta tahu ocasního rotoru způsobuje neovladatelný odklon vrtulníku, který nelze korigovat pedály. V nouzových situacích je klíčové rychle přejít do…
Číst
Autorotace do visu 1
Autorotace do visu je klíčová technika vrtulníkového letu umožňující bezpečné přistání při výpadku motoru. Vyžaduje precizní kontrolu rotoru a důkladný…
Číst
Autorotace při nulové rychlosti
Autorotace při nulové rychlosti umožňuje řízení rotorového vrtulníku bez pohonu motoru, klíčová pro bezpečné nouzové přistání. Technické inovace a simulace…
Číst
Autorotace do visu 2
Autorotace do visu vyžaduje přesné řízení výšky, rychlosti a kolektivní páky k udržení otáček rotoru a stabilní sestup. Pravidelný trénink…
Číst
Požár v průběhu letu a na zemi
Postupy pro zvládání požáru v letadle zahrnují přechod do autorotace a uzavření palivového kohoutu při požáru za letu, kontrolu motoru…
Číst
Aerodynamika vrtulníku
Komplexní přehled aerodynamiky vrtulníku zahrnuje principy vztlaku a odporu rotorových listů, rozložení sil a momentů při různých režimech letu, stabilitu,…
Číst
Porucha motoru vrtulníku během pojíždění
Při poruše motoru vrtulníku během pojíždění je klíčové zachovat dopřednou rychlost a nepřetahovat páku cykliky, aby nedošlo k poškození ocasního…
Číst
Vírový prstenec u vrtulníků: příčiny, rizika a postupy vybrání
Vírový prstenec u vrtulníků vzniká při velkém sestupu, nízké dopředné rychlosti a motorovém letu, kdy turbulentní proudění kolem rotoru snižuje…
Číst
Nouzové situace IFR
Nouzové situace IFR při poruše přístrojů vyžadují přizpůsobení pilotních postupů s využitím alternativních indikátorů sklonu a kurzu. V autorotaci je…
Číst
Autorotace R22
Autorotace u vrtulníku Robinson R22 umožňuje bezpečný sestup bez výkonu motoru, vyžaduje přesné ovládání kolektivní páky, udržování optimální rychlosti a…
Číst
Autorotace na zem s doskokem
Autorotace s doskokem je klíčová technika nouzového přistání vrtulníkem při výpadku motoru, která díky aerodynamickému řízení rotoru minimalizuje riziko havárie…
Číst
Přechod z autorotace do motorového letu
Návod na přechod z autorotace do motorového letu popisuje správnou techniku koordinovaného zvýšení výkonu, řízení vrtulníku a plynulých pohybů pák…
Číst
Autorotace při přistání – část 1
Autorotace je klíčový nouzový letový režim vrtulníku, který umožňuje bezpečné přistání při selhání motoru díky řízenému klesání rotoru vzduchem. Její…
Číst
Režim maximálního skluzu
Režim maximálního skluzu při rychlosti cca 65 KIAS a 90% otáčkách rotoru zajišťuje nejlepší klouzavost 4,5 : 1. Při autorotaci…
Číst
Poruchy pohonného systému vrtulníku
Poruchy pohonného systému vrtulníku signalizují změny hluku, vibrací či chování nosu, vyžadují okamžité snížení kolektivu a přechod do autorotace s…
Číst
Start motoru za letu
Postup startu motoru za letu zahrnuje úplné obohacení směsi, uzavření a mírné otevření plynu a startování levou rukou. Start je…
Číst
Autorotace k zemi – část 3
Detailní popis technik autorotace vrtulníků zahrnuje řízení úhlu náběhu listů rotoru, kontrolu sestupové rychlosti a bezpečný přistávací manévr flare k…
Číst
Osnova výcviku soukromého pilota vrtulníků (PPL(H))
Výcvik soukromého pilota vrtulníků (PPL(H)) zahrnuje teoretickou přípravu, praktické nácviky pilotáže včetně visení, autorotace a nouzových postupů, přípravu na lety…
Číst
Autorotace s vrtulníkem EC120
Autorotace u vrtulníku EC120 je klíčová bezpečnostní technika umožňující řízené přistání při výpadku motoru. Správná kontrola rotoru a rychlosti klesání…
Číst
Přechod do stoupání
Plynulé zvýšení výkonu motoru a synchronizace otáček rotoru s motorovým otáčkoměrem je klíčové pro bezpečný přechod do stoupání. Po dosažení…
Číst
Porucha motoru při visení vrtulníku
Při poruše motoru během visení vrtulník ztratí točivý moment a začíná se otáčet i posouvat doleva, což pilot kompenzuje pravým…
Číst
